Una nueva investigación sobre REGU®-SCENCE de DSM Personal Care confirma la eficacia adicional en la aplicación de un tono de piel uniforme

Kaiseraugst, CH, 04 Ago 2015 09:00 CEST

DSM se complace en compartir los resultados de nuevas investigaciones que confirman la eficacia adicional sobre la piel de REGU^®-SCENCE, un extracto puro de espárrago blanco de la región de Navarra. La molécula, lanzada por DSM en 2014, demostró ser muy eficaz en la aplicación antienvejecimiento. Gracias a su mecanismo de acción único, retrasa el proceso de envejecimiento celular estimulando las capacidades de autofagia propias de la piel.

Los hallazgos, en un par de estudios publicados por Murase et al.¹ y De Mazière et al.², así como los nuevos datos in vitro de DSM, sugieren que el proceso de autofagia desempeña un papel clave en la melanogénesis. Varias proteínas, como Melan-A y Pmel-17, participan en la formación temprana de melanosomas. La estimulación de la vía de la autofagia conduce a una mayor síntesis de lisosomas, que son capaces de degradar estas proteínas, lo que conduce a una reducción de los melanosomas y, en última instancia, a un tono de piel más uniforme.

Pruebas científicas recientes sobre equivalentes de epidermis pigmentadas realizadas por DSM indican la eficacia de REGU-SCENCE al 3% para mejorar el aspecto de un tono de piel más uniforme. In vitro, este ingrediente ha demostrado una reducción significativa del marcador tirosinasa de hasta un 65% y del marcador Melan-A, descubierto recientemente, de hasta un 30% en una prueba de 9 días.

REGU-SCENCE es un ingrediente estandarizado de origen natural, listado en China (Inventario de Ingredientes Cosméticos Existentes) y aprobado por ECOCERT, derivado de un frágil extracto de espárrago blanco de la región española de Navarra. Se cultiva en la oscuridad y se recolecta antes del amanecer para preservar los altos niveles de compuestos activos, que ayudan a que la piel tenga un aspecto más vibrante y joven.

^{1 Murase D. et al.; Journal of Investigative Dermatology (2013) 133, 2416-2424.
2 De Mazière A. et al.; Traffic (2002) 3, 678-693}